lgv est - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires

3 novembre 2016

LGV Est : conséquences horaires de l'accident d'Eckwersheim

De prime abord, étonnante relation que ce TGV 9560 entre Francfort et Paris. D’abord, un coup d’œil global sur l’horaire : Francfort (16h57) – Paris Est (21h32) soit un trajet en 4h35 alors que l’itinéraire via Forbach ne nécessite que 4 heures. Dans...

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Tags: LGV Est, Paris - Francfort

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21 janvier 2016

LGV Est : la phase 2 en juillet

Suite à la catastrophe d'Eckwersheim à l'issue de la campagne d'essais de la seconde phase de la LGV Est, l'ouverture initialement prévue en avril prochain avait été reportée sine die. SNCF Réseau a annoncé hier être en mesure d'exploiter partiellement...

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Tags: CNM, LGV BPL, LGV SEA, LGV Est

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20 novembre 2015

Accident d'Eckwersheim : la vitesse, cause technique

Samedi 14 novembre, la dernière marche d'essais de la deuxième phase de la LGV Est entre Baudrecourt et Vendenheim a tourné au drame. Circulant à 352 km/h, soit 320 km/h + 10%, la rame approchant de la fin de la LGV a amorcé son freinage pour emprunter...

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Tags: LGV Est

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6 octobre 2015

LGV Est : la phase 2 en essais

Le temps est désormais compté puisque c'est le 3 avril 2016 que la seconde phase de la LGV Est sera ouverte aux voyageurs. Depuis le 28 septembre dernier, une rame Duplex circule à 160 km/h entre Baudrecourt et Vendenheim. Elle montera par paliers jusqu'à...

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Tags: LGV Est

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1 septembre 2015

Est - Sud-Est : réductions d'offre en 2016

Mise en service en décembre 2011, la LGV Rhin-Rhône connaît déjà un trafic limité et avec une offre manquant de lisibilité et d’efficacité. Par exemple, la liaison directe Paris – Besançon Viotte s’effectue en 2h27 à raison de 4 fréquences journalières....

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Tags: LGV Rhin-Rhône, LGV Est

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1 septembre 2015

LGV Est : la phase 2 terminée

Le 30 août dernier, SNCF Réseau a procédé à la mise en service technique des installations de la LGV Est entre Baudrecourt et Vendenheim, leur raccordement à la CCR de Pagny sur Moselle et la mise sous tension de la caténaire. Les essais d’homologation...

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Tags: LGV Est, EPSF

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1 avril 2015

Dernier rail soudé sur la LGV Est

Hier a été soudé à Vendenheim, au nord de Strasbourg, le dernier rail de la seconde phase de la LGV Est entre Baudrecourt et Vendenheim. L'infrastructure est désormais prête pour la campagne d'essais destinée à vérifier chaque composante de la voie, de...

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Tags: LGV Est

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8 octobre 2014

Bruxelles - Bâle : une liaison européenne sur la selette

En 2017, avec la mise en service de la seconde phase de la LGV Est, Strasbourg sera à 1h50 de Paris, soit 30 min de moins qu'actuellement. Elle sera également empruntée par des relations non radiales : Vallée du Rhône - Lorraine, en déviant les TGV de...

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Tags: LGV Est, Bruxelles - Bâle, Bruxelles - Luxembourg

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25 avril 2014

Vendenheim : un exemple pour l'optimisation de la capacité ferroviaire

Le 20 décembre 2013, le nouveau plan de voies de la gare de Vendenheim, au nord de Strasbourg, a été mis en service. L'arrivée du TGV Est en 2007 et le développement de la desserte TER sous l'impulsion de la Région Alsace a entraîné un accroissement du...

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Tags: LGV Est, Vendenheim, Strasbourg - Niederbronn, Strasbourg - Wissembourg

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19 janvier 2010

La gare TGV de Vandières remise en selle ?

Le feuilleton de la gare TGV Lorraine serait-il en train de trouver enfin l'issue logique qu'on pouvait espérer dès le début du projet ? La commission d'enquête publique a rendu un avis favorable au projet de la gare de Vandières située à l'intersection...

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Tags: LGV Est, Vandières TGV

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