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transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires
etr500
9 décembre 2022

Italie : des investissements aussi pour le fret

Les chemins de fer italiens engagent un vaste plan de modernisation du transport ferroviaire de marchandises. L'objectif est de doubler la part de marché du transport ferroviaire d'ici 2030 (cela devrait vous rappeler quelque chose...). Un budget de 2,5...
Posté par Redaction TRUP à 08:38 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: FS,  ETR500,  TGV Fret,  Fast,  Mercitalia
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13 avril 2022

Les Frecciarossa italiennes

Avec leur arrivée en France et très prochainement en Espagne, transportrail vous propose un nouveau chapitre à notre dossier consacré à la grande vitesse en Italie sur les matériels roulants à grande vitesse de Trenitalia, designées Frecciarossa. Depuis...
Posté par Redaction TRUP à 10:35 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Bombardier,  concurrence,  Trenitalia,  Hitachi,  Frecciarossa 1000,  Zefiro,  ETR500,  ETR400,  Frecciarossa
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31 octobre 2018

Italie : premiers pas pour le fret à grande vitesse

Italie : premiers pas pour le fret à grande vitesse
Application de la théorie de Lavoisier : rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. C'est le cas des ETR500, bousculés par les récents ETR400 Zefiro. Les chemins de fer italiens ont ainsi transformé 2 rames, transférées à la branche fret Mercitalia,...
Posté par ortferroviaire à 14:33 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: FS,  ETR500,  TGV Fret,  Fast,  Mercitalia
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17 juin 2010

Trenitalia renonce à venir en France

Trenitalia renonce à venir en France
Finalement, Trenitalia renonce aux liaisons envisagées sur Paris - Milan et Paris - Gênes que nous évoquions le 10 mars dernier. Coup de bluff ou blocage technique ? Les relations ferroviaires entre la France et l'Italie restent médiocres et l'ambiance...
Posté par ortferroviaire à 10:48 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Trenitalia,  ETR500,  Paris - Milan
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10 mars 2010

Trenitalia réserve des sillons en France

A compter du 16 juin prochain, Trenitalia exploiterait un aller-retour Paris - Milan avec 3 ETR500 réduits à 8 voitures. L'Eurocity 9258 partirait de Milan vers 7h40 pour arriver à 14h45 à Paris - Gare de Lyon. Son équilibre 9259 partirait lui à 14h45...
Posté par ortferroviaire à 10:47 - Commentaires […] - Permalien [#]
Tags: Trenitalia,  ETR500,  Paris - Milan
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