Toulon - Hyères : 19 allers-retours

Après 10 mois de travaux, l'antenne La Pauline - Hyères, rouverte au trafic depuis l'été, bénéficie désormais d'une nouvelle desserte. Les gares ont été rendues accessibles, une nouvelle passerelle a été installée en gare de La Pauline et l'intégralité de l'antenne a été renouvelé (voie, ballast, signalisation). La nouvelle desserte comporte 19 allers-retours vers Marseille contre 6 auparavant. Au total, 35 M€ ont été investis pour moderniser cette ligne.

Comments

[SP]

Prochaines étapes, le doublement, au moins partiel de la ligne pour établir le cadencement au 1/4 d'h du RER toulonnais. La prolongation de la ligne au delà de Hyères, vers l'aéroport, les plages. La dénivellation de la bifurcation de La Pauline, pour rendre plus flexible la production des trains de Marseille à Toulon (dont le positionnement horaire est contraint à la fois par les horaires nationaux des TGV, et par les points durs constitué par cette bifurcation à niveau, et par les contraintes de voie unique)

Certains avancent même l'idée de compléter la bif de la Pauline par un triangle permettant les mouvements Hyères Carnoules (puis les Arcs Nice, ou Brignoles Gardanne) : une bonne organisation des correspondances (surtout avec un RER au 1/4 d'h) serait préférable, encore faudrait-il songer à faire de la Pauline une gare où s'arrêterait certains interville Nice Marseille

[Dada]

La ligne avait bien été rouverte à l'été 2015 mais en conservant l'offre légère de mise avant les travaux.



La nouveauté réside maintenant dans l'important développement de l'offre.

[Iegou]

On imagine que la nouvelle desserte fait la part belle aux prolongations de trains existants entre Marseille et Toulon ?



A part ça l'article initial prévoyait une réouverture à l'été 2015 de la ligne, mais c'est vrai que dans une région où il fait toujours beau, on ne va pas commencer à chipoter les plannings...