Le budget de l'AFITF encore amputé

400 M€ : c'est ce que l'Etat a décidé de ponctionner, ou plutôt de ne pas verser, à l'Agence de Financement des Infrastructures de Transport en France pour l'année 2016. L'AFITF devait disposer de 1,139 MM€ pour honorer les participations de l'Etat aux opérations de modernisation et de développement des réseaux ferroviaires et routier. Il lui faudra faire sans les 400 M€ que Bercy a décidé de récupérer pour financer la baisse des impôts sur le revenu promise par le Président de la République. Faut-il encore expliquer les conséquences sur le devenir du chemin de fer en France ?

Comments

[Altos]

Le train pour les politiques se résume au TGV !



Pour le reste, c'est la Macronbus à 1 € !

[tatooin]

Je suggère aussi à Mr Macron et Hollande de libéraliser le transport dans toutes les agglomérations.



1,50€ le ticket c'est bien trop cher alors qu'avec des minibus passant juste avant les lignes régulières , à l'image de ce qui se passe dans les pays du tiers monde, on trouverait surement des opérateurs offrant des trajets à 1€ le ticket voir moins!!



qu'attend on? Il en va du pouvoir d'achat des français et on pourrait créer pleins d'emplois.....

[SP]

oui, il faut encore et encore expliquer.



Ce qui veut dire que pour satisfaire une promesse démagogique et injuste de baisse des impots (à ce titre là, pourquoi ne pas baisser les impots que ce gouvernement a augmenté comme la TVA... ou pour ce qui concerne ce blog, la TVA sur les transports ferroviaires ??), on prive le réseau ferroviaire de moyens



La casse est à ce point méthodique qu'il n'y a plus grand doute à avoir de où ce gouvernement veut en venir !