rfi - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires

12 juin 2024

Italie : des réouvertures piémontaises économiques

Deux sections ont retrouvé une desserte régionale en septembre 2023, opérée par Trenitalia, après 12 ans d’arrêt d’exploitation, à l'est de Turin : entre Asti et Alba (33,6 km), avec pour l’instant une desserte très modeste ne comprenant que 6 allers-retours...

Posté par ortferroviaire à 22:02 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: RFI, réouverture de ligne

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16 février 2022

Italie : plan de relance et modernisations ferroviaires

Sortons un peu des sentiers battus, largement connus des lecteurs de transportrail , quant aux montants investis par la Suisse, l'Allemagne ou l'Autriche en faveur du renforcement du rôle du chemin de fer pour les déplacements de voyageurs et de marchandises....

Posté par Redaction TRUP à 10:33 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: ERTMS, électrification, RFI, signalisation

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17 août 2020

Italie : relance des travaux sur Milan – Gênes

On espère que les travaux seront menés aussi rapidement que ne le furent ceux du nouveau viaduc autoroutier, mis en service 2 ans après l’effondrement tragique de l’ancien ouvrage. Le 21 juillet dernier, ont repris les chantiers de percement du tunnel...

Posté par ortferroviaire à 15:40 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: RFI, Milan - Nice, transport de marchandises, Milan - Gênes, corridor européen Rotterdam - Gênes

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2 février 2019

Question de capacité dans le tunnel du Fréjus

Sujet potentiellement polémique... mais on assume. Serpent de mer depuis bientôt 30 ans, le projet de nouvelle percée alpine, couramment appelé Lyon-Turin, est un sujet de tensions entre partisans et adversaires du projet, qui ne laisse guère de place...

Posté par JJ_Socrate à 10:22 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: SNCF, Lyon - Turin, RFI, Transalpine, tunnel du Fréjus

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17 octobre 2018

Italie : une nouvelle gare à Florence en 2022 ?

L'interrogation reste d'actualité, car les incertitudes persistent. La situation n'est pas totalement comparable à celle de Stuttgart, car le contexte local est totalement différent, mais voici un projet de gare nouvelle, liée à une ligne à grande vitesse...

Posté par ortferroviaire à 10:41 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: RFI, Florence Belfiore, Florence Santa Maria Novella

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9 juin 2018

L'Italie abandonne les 350 km/h

Le gouvernement et l'agence nationale de sécurité ferroviaire italiens ont conjointement rejeté le projet de RFI, le gestionnaire d'infrastructures italien, destiné à porter la vitesse maximale de certaines lignes à grande vitesse de 300 à 350 km/h......

Posté par JJ_Socrate à 20:41 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: RFI

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22 juin 2017

Breil - Tende : des travaux... mais pas mieux ?

29 M€ de travaux pour la section Breil sur Roya - Tende : une éclaircie pour la ligne de la vallée des Merveilles, assurément parmi les plus beaux itinéraires ferroviaires français dans ce territoire italien jusqu'en 1947. L'accord intergouvernemental...

Posté par ortferroviaire à 17:22 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: SNCF, Nice - Turin, Nice - Breil, RFI

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1 décembre 2014

Nice - Cunéo : ne pas perdre la subvention italienne

Le sort de la ligne de la vallée de la Roya est toujours en suspens. Rappel des épisodes précédents : compte tenu de l'état de l'infrastructure entre Breil sur Roya et Tende, des ralentissement sont appliqués à 40 km/h et la liaison franco-italienne à...

Posté par ortferroviaire à 13:26 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: RFF, Nice - Turin, Nice - Breil, RFI

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11 décembre 2009

Italie : ouverture de la LGV Turin - Milan

La ligne à grande vitesse Turin - Milan a été inaugurée par Trenitalia et RFI - le gestionnaire d'infrastructures italien - le 5 décembre dernier : ses 145 km sont avalés en 50 minutes, contribuant à rapprocher les deux villes du piémont reliées à 300...

Posté par ortferroviaire à 18:55 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: Trenitalia, FS, RFI, Milan - Turin

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