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transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires
cper 2023-2028
4 juin 2024

CPER Auvergne – Rhône-Alpes : enfin un accord

C’est assurément l’un des protocoles les plus difficiles à conclure pour le prochain Contrat de Plan Etat-Région, officiellement sur la période 2023-2027, mais on serait tenté de le décaler d’une année compte tenu de l’échéance à laquelle il serait signé....
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30 janvier 2024

Lyon - Turin : sur le fil !

En l'absence de ministre des Transports, il aura donc fallu à M. Béchu, ministre de la Transition écologique, s'atteler à obtenir le bouclage du financement des études de la ligne nouvelle entre l'agglomération lyonnaise et la Transalpine. Ainsi, la Région...
5 décembre 2023

Abbeville - Le Tréport oubliée du CPER

Le Contrat de Plan 2023-2027 en Hauts-de-France fait l'impasse sur la réouverture de la section Abbeville - Eu, privant le pôle urbain littoral et touristique formé par Le Tréport et Mers-les-Bains de sa connexion aux principales villes de Picardie. Rappelons...
31 octobre 2023

Auvergne – Rhône-Alpes : quelle stratégie ferroviaire ?

Auvergne – Rhône-Alpes : quelle stratégie ferroviaire ?
Depuis quelques mois, la posture de la Région Auvergne – Rhône-Alpes tranche par rapport à celle de ses homologues. En substance : « plus question de se substituer à l’Etat pour financer le renouvellement du réseau ferroviaire », et en particulier sur...
2 octobre 2023

Etat - Régions : une incompréhension persistante

D'années en années, les congrès de Régions de France sont l'occasion de constater le fossé grandissant entre les collectivités locales, et notamment les Régions, d'une part et l'Etat d'autre part. La volonté centralisatrice du pouvoir ne cesse de se renforcer...
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