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transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires
confort 200
5 octobre 2024

Grand Est lance le renouvellement du TER200

Grand Est lance le renouvellement du TER200
La Société Publique Locale Grand Est lance un appel à manifestation d'intérêt afin de sonder les industriels sur les solutions de renouvellement de ses 150 voitures Corail avec BB26000 engagées sur Strasbourg - Bâle et Paris - Vallée de la Marne - Strasbourg....
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27 avril 2024

Oxygène se fait attendre

CAF annonce un retard dans la production des 28 rames Oxygène - ex-Confort 200 - destinées aux axes Paris - Clermont-Ferrand et Paris - Toulouse : environ 6 mois. De ce fait, le rendez-vous prévu fin 2025 sera difficile à honorer. Les évolutions de desserte...
19 avril 2024

Retour d’une liaison classique Lorraine – Lyon en décembre

Retour d’une liaison classique Lorraine – Lyon en décembre
Un TET cofinancé A compter du 8 décembre, une liaison Nancy – Lyon sera rétablie, 6 ans après sa suppression. Pour mémoire, SNCF Voyageurs avait rationalisé ses coûts en supprimant les TGV Lorraine – Méditerranée transitant par la ligne classique entre...
12 octobre 2023

Oxygène en essais à Velim

Oxygène en essais à Velim
C'est un point de passage obligé : l'anneau d'essais ferroviaire en République Tchèque, à Velim, voit passer quantité de nouveaux trains avant leur mise en serice commercial. C'est depuis cet été le cas de la rame PS1 (premier élément de pré-série) des...
11 juin 2023

De l'oxygène sur Bordeaux - Marseille

De l'oxygène sur Bordeaux - Marseille
En 2027 si on en croit les déclarations officielles, une nouvelle ère débutera sur Bordeaux - Marseille dixit le ministre des Transports puisque l'Etat confirme la commande d'une vingtaine d'automotrices Confort 200 (qui s'appellent désormais Oxygène)...
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3 avril 2023

Grandes lignes : nos dossiers mis à jour

Grandes lignes : nos dossiers mis à jour
Actualisations de printemps à transportrail : pour commencer, notre série consacrée aux grandes lignes classiques et à une prospective de développement de ceux qu'on appelle aujourd'hui Trains d'Equilibre du Territoire. Après des années de déclin, une...
7 janvier 2023

POLT : un axe dans le feu des projecteurs

POLT : un axe dans le feu des projecteurs
Ces dernières semaines, l'axe Paris - Orléans - Limoges - Toulouse a été l'objet de nombreux reportages de différents médias. Trois points ont été particulièrement abordés : la régularité, le matériel roulant, le temps de parcours. La régularité d'abord...
21 septembre 2022

Transversale sud : quel successeur aux Corail ?

Transversale sud : quel successeur aux Corail ?
C’est presque un marronnier ferroviaire, revenant régulièrement dans les conversations, mais il semble que l’horizon de la décision se rapproche véritablement, ne serait-ce que par la pression de l’âge avancé des voitures Corail. A ce jour, le champ des...
17 janvier 2022

Corail : après les prolongations ?

Corail : après les prolongations ?
Des effectifs en régression Les voitures Corail sont depuis 1975 des figures incontournables du paysage ferroviaire français. Leur renouvellement a été déjà largement engagé. Le développement du réseau à grande vitesse avait déjà amené à élaguer les effectifs...
2 avril 2021

Vaste mise à jour du dossier TET

Fin d'un travail de fond qui aura pris plusieurs semaines : notre quarantaine de pages consacrées aux liaisons classiques interrégionales, c'est-à-dire essentiellement aux Trains d'Equilibre du Territoire (Intercités à la SNCF) conventionnés, ont été...
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