04 juillet 2013

Vivarais : le Mastrou de retour

Le Mastrou résonne à nouveau dans les gorges du Doux. Après cinq ans de fermeture liée à la nécessité de réaliser d'importants travaux sur l'infrastructure, le matériel roulant et un changement d'exploitant, la circulation de l'un des plus connus des trains touristiques français a enfin repris après 13 millions d'euros d'investissement.

Le 2 juillet, le train inaugural a accueilli plus de 500 voyageurs, dont les officiels et invités. Un premier train à vapeur avec la Mallet 403, mise en service en 1903, a pû être mis en ligne pour son centenaire, après la rénovation de cette locomotive grâce au savoir-faire de techniciens venus de Pologne. En outre, 8 voitures panoramiques ouvertes ont été constituées sur la base de châssis récupérés auprès des Chemins de fer Rhétiques. Les autorails Billard récemment rénovés pour le service de retour des vélorails seront aussi engagés.

130704_CFV3Tournon, 13 juillet 2004 - La Mallet 403 devant le dépôt des Chemins de Fer du Vivarais. Toute une ambiance, celle de l'ancien Mastrou : sa nouvelle configuration lui vaudra-t-elle les mêmes faveurs des amateurs ? Puisse la réponse être positive ! © transportrail

Cependant, le départ de Tournon n'est qu'un souvenir : désormais c'est à Saint Jean de Muzols que s'effectue le départ du Mastrou dans des locaux neufs, ayant quand même pris soin de conserver un style ferroviaire. RFF n'a pas souhaité maintenir l'accès du train à vapeur sur la section à trois files de rail de la ligne de rive droite du Rhône.

Posté par ortferroviaire à 10:33 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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