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transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires
fret ferroviaire
14 décembre 2023

La caténaire arrivera à Troyes à l'été 2028

La caténaire arrivera à Troyes à l'été 2028
La deuxième phase de l’électrification de la section Gretz-Armainvilliers – Troyes devrait aboutir à l’été 2028. Les travaux préliminaires ont débuté en ce mois de décembre. Le coût du projet atteint 176 M€ pour un linéaire de 108 km. Les travaux nécessiteront...
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10 décembre 2023

Etoile de Montluçon : un réveil énergétique ?

Depuis la fin du mois de juin et jusqu'en septembre prochain, la ligne Bourges - Montluçon est en travaux, avec plusieurs phases d'interception partielle ou totale du trafic. Il était temps. La dégradation des temps de parcours au fur et à mesure de l'application...
1 septembre 2023

Ligne des Causses : l'Etat paiera

Après le déraillement de Saint-Flour, en 2005, un délai de 5 ans avait été signifié alors à RFF pour éradiquer les rails anciens type Midi double champignon. Pourtant, 18 ans plus tard, il en reste encore, et en particulier sur la section incriminée....
19 juin 2023

Lyon - Turin : sortir de l'ambiguïté ?

Lyon - Turin : sortir de l'ambiguïté ?
La manifestation du 17 juin dernier en Savoie contre la liaison Lyon - Turin révèle une opposition grandissante aux projets de nouvelles infrastructures, quelle que soit leur nature et leurs finalités. On ne peut cependant pas tirer de généralité car,...
17 juin 2023

Contrats de Plan 2023-2027 : l'heure des choix

Les discussions vont pouvoir débuter Enfin ! Alors que les précédents contrats, initialement prévus sur la période 2015-2020, avaient été prorogés jusqu'en 2022, on attendait de semaines en semaines les mandats de négociation transmis aux préfets pour...
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15 mai 2023

Bourges – Montluçon : une voie d’avenir ?

Bourges – Montluçon : une voie d’avenir ?
Une ligne en situation fragile Remontant en partie le Cher, la ligne Bourges – Montluçon frôle le centre géométrique de la France que se disputent plusieurs communes, mais traverse surtout une région assez peu peuplée en reliant deux villes qui n’entretiennent...
13 mars 2023

Dijon - Bourg-en-Bresse : une conversion au 25 kV ?

Dijon - Bourg-en-Bresse : une conversion au 25 kV ?
Puisque, du moins pour l'instant, les orientations de l'Etat auraient tendance à retenir un accès au tunnel de base de la Transalpine par le réseau existant, il serait peut-être temps de s'interroger sur le niveau réel de performance des itinéraires potentiels,...
8 décembre 2022

Fret : des espoirs et des inquiétudes

Fret : des espoirs et des inquiétudes
Le bon côté des choses d'abord : la part de marché du fret ferroviaire en France a progressé d'environ 1 point, passant de 9,6 à 10,7 %, et une hausse de 12,5 % des tonnes-kilomètres transportées sur l'année 2021, réalisant ainsi un score supérieur à...
26 novembre 2022

Innotrans 2022 (3) : infrastructures et exploitation

Le dernier volet de notre reportage à Innotrans présente une partie des grands thèmes qui ont dominé les expositions. Dans le domaine du fret, il convient de souligner l'issue prochaine d'une solution pour l'attelage automatique : le sujet est vieux d'un...
7 juillet 2022

Les auspices de (Clément) Beaune

Le portefeuille des Transports incombe donc désormais à Clément Beaune, l'un des fidèles macronistes, qui avait souhaité passer à un domaine plus en prise avec le terrain après les Affaires Européennes. Point positif : une personnalité qui a manifestement...
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