adif - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires

9 avril 2024

Espagne : la décentralisation du transport ferroviaire avance

La gestion des dessertes ferroviaires dans les provinces d’Espagne est encore aujourd’hui centralisée, confiées par l’Etat à la RENFE. Le gouvernement avait annoncé la régionalisation de la gestion de ces dessertes. Le processus a été engagé en Catalogne,...

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Tags: Décentralisation, RENFE, ADIF, Euskotren

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25 octobre 2022

Trenitalia en Espagne : c'est dans un mois

Sous la marque Iryo, Trenitalia lancera ses Frecciarossa entre Madrid et Barcelone à compter du 25 novembre avec dans un premier temps 4 allers-retours en 2h45 et 2 allers-retours en 2h30. Cependant, l'objectif est de monter en puissance pour atteindre...

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Tags: concurrence, Trenitalia, ADIF, Madrid - Barcelone, ETR400, Iryo, Frecciarossa

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14 octobre 2022

Ouigo en Espagne : nouvelle offre vers Valence

Deuxième étape de la percée de la SNCF en Espagne, sous la bannière de Ouigo : l'opérateur français a lancé un service comprenant 5 allers-retours entre Madrid et Valence, en 1h50. Les départs de Madrid Chamartin ont lieu en semaine à 7h20, 10h15, 13h45,...

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Tags: SNCF, concurrence, RENFE, Trenitalia, ADIF, Ouigo, Madrid - Valence, Iryo, AVLO

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29 juillet 2022

Espagne : lignes nouvelles inaugurées, matériel retardé

Consécutivement, le réseau à grande vitesse espagnol a gagné 2 nouvelles sections. Au nord-ouest du pays, la section Venta de Baños – Burgos, longue de 86,5 km continue de rapprocher le Pays Basque de la capitale. Le gain atteint environ 35 minutes entre...

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Tags: Bombardier, ERTMS, ADIF, Madrid - Burgos, Talgo, Madrid - Lisbonne, Avril, S106, AFSA, S730

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2 juillet 2022

Madrid ouvre le tunnel AVE Chamartin - Atocha

Et de 3 ! Après l'ouvrage historique dit de Recoletos, après son doublement par la plaza del Sol, tous deux au bénéfice des Cercanías de Madrid et établis par conséquent à voie large, la capitale espagnole dispose depuis le 1er juillet d'une nouvelle...

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Tags: ADIF, Tunnel Chamartin - Atocha

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13 mars 2022

Les Rodalies de Barcelone

Après les Chemins de fer de Catalogne, le dernier volet de la série de transportrail consacrée aux transports ferroviaires autour de Barcelone (complétée par une autre à transporturbain , consacrée au métro et aux tramways) aborde les services périurbain...

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Tags: RENFE, ADIF, Rodalies Barcelone

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8 mars 2022

Madrid : l’interconnexion des LGV en essais

Il y a déjà deux tunnels entre les gares Chamartin et Atocha, à écartement ibérique (1668 mm), très majoritairement pour les besoins des Cercanías de Madrid. Le troisième tunnel de 7 km a été établi à voie normale pour les liaisons voyageurs à grande...

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Tags: ADIF, Madrid - Valence, Madrid - Saint Jacques de Compostelle, Madrid - Barcelone, Madrid - Burgos, Madrid - Leon, Tunnel Chamartin - Atocha, Madrid - Séville

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18 décembre 2021

Espagne : la Galice plus proche de Madrid

La ligne du nord-ouest quasiment achevée La ligne nouvelle vers la Galice est achevée avec l’ouverture au public le 21 décembre de la section Sanabria – Ourense longue de 119 km. D’un coût de 2,97 MM€, elle procure un gain de temps de 28 minutes. Ainsi...

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Tags: RENFE, ADIF, Madrid - Saint Jacques de Compostelle, Barcelone - Valence, Tunnel Chamartin - Atocha

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11 décembre 2021

La décentralisation des Rodalies de Catalogne

En Espagne, la gestion des dessertes ferroviaires de voyageurs reste encore très centralisée, mais le gouvernement semble engager une inflexion qui lui permet aussi d’envoyer un signal d’ouverture à la Catalogne, province avec laquelle les relations politiques...

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Tags: RENFE, ADIF, régionalisation, Rodalies Barcelone

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5 novembre 2021

Canfranc : la renaissance d'une gare... et ensuite ?

La mobilisation sur ce projet ne faiblit pas et ses soutiens ont toujours l'écoute attentive du président de la Région Nouvelle Aquitaine, qui, au début de ce mois, avait évoqué une mise en service de la section Bedous - Canfranc en 2027 voire en 2026....

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Tags: Pau - Canfranc, ADIF, Fret ferroviaire, Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe

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