Autriche : encore un appel d'offres ?

Les ÖBB ont manifestement un petit problème avec la passation de marchés publics car voici le troisième appel d'offres en un an pour la fourniture de nouvelles rames régionales : une première procédure avait été lancée en début d'année pour 300 rames, puis une deuxième avec un volume porté à 540 unités. Voici donc la troisième tentative. C'est quelque peu déroutant... d'autant que depuis 2016, les publications de ce type n'en finissent pas de tomber après l'attribution d'une commande à Bombardier et son Talent3 qui semble toujours avoir autant de difficultés à être mis au point.

Le premier lot comprend 540 rames à un niveau dont 270 d'une longueur de 105 m et 270 d'une longueur de 73 m. Le second lot prévoit jusqu'à 120 rames à 2 niveaux dans un format très court de 65 m, dont on peut se demander s'il va pouvoir aboutir...

Comments

[KkStB]

Ces appels d'offre sont aussi résultat du programme d'électrification, fixé dans le plan cadre du ministère (toutes les lignes coloriés vert), le besoin des nouveaux véhicules électriques est assez important



https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:b31f3a89-e322-4f3a-9c72-5b469bfe085a/Karte_OEBB-Rahmenplan_2022-2027.pdf

[agora]

La commande de Talent 3 a été annulée l'été dernier. Des Desiro supplémentaires seront commandés.

[Nostromo]

Il y a eu un feuilleton avec l'attribution d'un marché à Stadler pour des rames KISS à cause de signatures électroniques non conformes !



Pour des rames à deux niveaux de 65 mètres maximum, on s'oriente vers une architecture type Z 24500 bi-caisses j'imagine. Mais qui produit ce genre de matériel aujourd'hui ?