Lyon - Saint Etienne : dossier mis à jour

Suite de notre exercice d'actualisation de nos dossiers et cap sur Lyon - Saint Etienne. Alors que le devenir de l'autoroute A45 est clairement mis en cause dans les discours ministériels, que la priorité aux transports du quotidien est rabachée sur toutes les ondes, qu'en sera-t-il dans les actes sans pour autant succomber aux délires d'Hyperloop déjà annoncé par ses promoteurs comme la solution miracle pour mieux détourner l'argent public des solutions réellement utiles ?

A vos commentaires !

Comments

[DU65]

Bien sûr tout n'est pas rose sur Lyon Saint Etienne mais quand on a connu les joies des RIO non climatisées, les doublettes de caravelles et les voitures UIC qui grincent à chaque courbe, on peut quand même dire qu'il y a un certain progrès. Mais on peut bien sûr viser mieux. A noter que les TER de soirée ont tendance à ête de plus en plus souvent remplacés par des cars, ce qui n'est pas un cadeau et incite à prendre sa voiture.

[moi]

le coût annoncé dans votre article est de 1.3 milliards pour l'autoroute, mais a combien est votre projet ferroviaire? est-ce qu'il faut juste de nouvelles rames, de nouvelles haltes et quelques aménagements?

ou changer les voies?