Le Train Jaune

18 juillet 2015

L'exploitation de la Ligne de Cerdagne est prolongée au moins jusqu'à fin 2016, nous promet la SNCF. Profitons-en ! Une visite de terrain s'impose. D'ici-là, transportrail vous propose la lecture de son nouveau dossier, établi au retour d'un voyage à bord du Train Jaune.

Et, à la fin de l'article, une petite surprise vous attend... On embarque ?

Villefranche-de-Conflent - 8 juillet 2015 - Longeant le Têt, Le Train Jaune passe à quelques mètres des fortifications de Villefranche de Conflent et de son pont médiéval. © transportrail

Posté par E Fouvreaux à 23:19 - Occitanie - Commentaires [6] - Permalien [#]
Tags : ligne de Cerdagne, Train Jaune

Commentaires sur Le Train Jaune

superbe idée de voyage!
mais votre article est presque un argument pour la privatisation: pourquoi ne pas "déconnecter" la ligne pour la confier à une entreprise spécialiste du tourisme?
on voit bien que la sncf n'en à rien à f**tre alors que la ligne attire des touristes dans une région isolée

Posté par moi, 19 juillet 2015 à 09:56 | | Répondre
- Quid d'une reprise directe par la région (en régie ou en DSP) comme les CP ou les CFC? Est-ce que cela aiderait?
  
  Posté par Rémi, 19 juillet 2015 à 22:18 | | Répondre
- - personnellement je pense que oui car la ligne à du potentiel
    "500 000 voyageurs en 1980, 185 000 en 2012" (autre article du site sur la ligne)
    donc il faudrait investir pour renouveler les voies car si j'ai bien compris c'est le principal problème: les nouvelles rames usent la voie et contraignent l'exploitation à utiliser les plus vieux trains
    
    en reprenant les préconisations de l'article (temps de pause, correspondances) et en faisant de la pub, il y a de quoi faire revivre la ligne, peut être même avec des passagers non touristes
    
    Posté par moi, 19 juillet 2015 à 22:48 | | Répondre
  - Réponse à moi même: l'UE est même prête à mettre la main à la poche dans ce genres de situations : http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/eu-funded-modernisation-of-czech-independent-railway-underway.html
    
    Il y a donc des précédents !
    
    Posté par Rémi, 19 juillet 2015 à 23:35 | | Répondre
  - C'est une piste plausible. Mais il faudra passer par dessus les discours sur le démantèlement du service public qui ne manqueront pas d'être mis en avant.
    
    Posté par ortferroviaire, 20 juillet 2015 à 20:28 | | Répondre
Bonjour,
Merci pour cet article.
Le garage des Z150 est-il récent ? J'ai voyagé en mai dernier dans l'UM des deux seules automotrices de ce type, les Z151 et 152.

Posté par Cara, 20 juillet 2015 à 21:16 | | Répondre

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