Trains de nuit : réduction d'offre entre l'Est et la Méditerranée

Dans son dernier communiqué, la FNAUT interpelle le ministère des transports, autorité organisatrice des liaisons nationales, sur la nouvelle réduction de l'offre de trains de nuit : depuis le 14 décembre dernier, les liaisons Strasbourg / Metz - Dijon - Nice / Port Bou ne circule plus que du vendredi au dimanche alors qu'elles étaient auparavant quotidiennes. En outre, la branche de Strasbourg est désormais tracée via Chalindrey, en raison de travaux entre Besançon et Belfort, ce qui allonge le temps de parcours (arrivée plus tardive) et augmente les tarifs. Pris dans la tenaille des prix jugés trop élevés, de l'offre TGV et du vieillissement du matériel, les trains de nuit sont dans la tourmente.

Comments

[tatooin]

Avec la sncf il y a beaucoup de trafics qui n'ont plus d'avenir....

Le fret

les tet

les ter

les trains de nuit

Visiblement il n'y a que le bus qui semble representer un avenir pour cette entreprise.....enfin entreprise est un bien grand mot.....

[Iegou]

Il ne faut pas se leurrer, les trains de nuit renvoient à un mode de vie de l'époque de papa, et sont morts avec lui.



Ca ne veut pas dire que le concept est définitivement dépassé, mais je pense qu'il faut clôturer le plus possible de relations existantes puis faire émerger un nouveau concept de voyage de nuit.



(la SNCF avait tenté des TGV de nuit il y a quelques années, tentative rapidement avortée, mais c'est bien l'idée que j'expose ici).

[SP]

Et à part ça, il n'y a pas de réduction concomitante de l'offre SNCF avec l'arrivée du Thello.

Vous m'aviez mis au défi de trouver les trains supprimés. Vous avez écrit l'article vous-même. Merci.



Mais sans doute que Thello proposera bientôt une liaison nocturne Marseille Nice Gênes Milan Suisse Allemagne Strasbourg...