Bretagne : le Régio2N inauguré pour la Route du Rhum

Rennes - 25 septembre 2014 - Apparition d'un Régio2N aux couleurs bretonnes en gare de Rennes. Les Régions semblent avoir fait le choix de rompre assez franchement avec la livrée TER classique. (cliché X)

L'édition 2014 de la Route du Rhum au départ de Saint Malo attire une foule considérable, d'autant que le soleil est de la partie. La Région Bretagne a engagé son premier Régio2N pour contribuer à l'acheminement du public par train depuis Rennes. Il arbore une étonnante livrée mariant une base gris métallisé et le drapeau breton sur les faces avant ainsi que les portes. La présentation publique avait eu lieu le 15 octobre dernier.

La Région Bretagne a commandé 17 rames longues de 110 m pour augmenter la capacité de transport de ces liaisons régionales. En dépit des relèvements à 200 km/h sur les radiales Rennes - Brest et Rennes - Quimper, ces rames plafonnent à 160 km/h, ce qui devrait les cantonner en priorité aux dessertes à caractère périurbain, d'autant que la Région a récupéré 2 ZTER 21500 d'Aquitaine.

Comments

[Jojo]

La Région Bretagne a commandé 10 Régio2N longues (110m, 495 places) et 7 courtes (82m, 350 places). A priori, les rames courtes sont destinées au périurbain et les longues plutôt au TER "intervilles" Rennes - Saint-Malo, Brest ou Quimper. Ce sont en effet ces trians qui sont les plus chargés, nécessitant tous les jours une UM2 (voire 3 le week-end) de Z-TER.

[alex007]

Dommage que la région Bretagne n' a pas commandé des Regio2N apte à 200km/h comme l' a fait les Pays de la Loire

[6587]

du coup les z21500 vont assurer quelles liaison ? on verra un UM3 de régio2n?

petite question: pourquoi il n'y a pas de version a 4 caisses du z 21500 et pourquoi il n'assurent pas de liaison ter vallée de la marne pourtant il y a un parcours de 200 Km sur paris-strasbourg ?